نصيحة 6:

بسم الله 

مشكل خبيث جدا يواجه اصحاب ااسيارات واصحاب الورش.

1 - رعشة خفيفة او قوية في محرك السيارة.

2 - لايوجد عندك سحب او ( تيراج).

3 - طلوع وهبوط الابر في تابلون ااسيارة مثل rpm

4 - بعد اشعال الانوار او تشغيل المبرد او اي جهد وائد في الكهرباء.

5 - تصليح واعادة تصليح دوري لalternateur

اذا كان لديك احدى هذه المشاكل اة حتى بعض منها فعلم يقينا وبالتجربة ان لديك تهريب كهربائي كبير وعادتا ما يكون في الارضي او السلك السالب الذي يتصل بالحرك مباشرة او بهيكل السيارة

كل ماعليك فعله هو وصل سلك جديد كليا بالجزء ااسالب لسيارة والشاسيه او الى المحرك في نقطة ملائمة.

لاتنسو..........انشرو لتعم الفائدة ولتشجوعونا على 

المزيد.شكرا

Comment achetée une voiture

بسم الله
نصيحة 5:
كيفية شراء سيارة مستعملة
ارجو من كل اخوتي. واخواتي ان تقرؤا المقال بكل تمعن .
1 - الحرص على ان يكون الطلاء اصلي( مافيهاش الصبيغة) واذا كانت فيها الصبيغة يجب ان لا تكون في كل من السقف+ الال اريار+ البوات كاس وباقي الاماكن اقل ضرر بكثير لانه وبكل بساطة يمكن تغييرها.حذاريييي  ،le toit+ la boîte caisse +l'aile arrière l
2 - الرقم التسلسلي لسيارة حذاريببي هنا مربط الفرس فمعظم السيارات المغشوشة والمسروقة يتم تغيير الرقم التسلسلي مما يٱدي الى جرجرة قضائية
يمكنك مقارنة الرقم في la carte gris, والموجود في السيارة او بالمراقبة التقنية ( روح سكاني لوتو لعدة اسباب مراقبة الرقم التسلسلي مراقبة اجزاء المحرك وكفائته ومراقبة عداد التابلو في السيارة)
3 - المحرك
انصح جميع اخوتي بتجريب قيادة السيارة على عكس ماهو سائد في الجزائر ان المشتري الجزائري يشتري (الطولة ) وفقط وهذا خطا فادح فوضعية المحرك وسيسبونسيون ايضا مهمة
وفي الاخير انصح جميع اخوتي ونفسي بالمراقبة التقنية اي scanner auto يا اخي تخسر 1000 دج خير من تخسىر بزاف صوالح خصوصا الغش في العداد الكيلومتر في السيارة .والله اعلم.
---اخي انشر لعله هناك احد يحتاج هذا المقال
 اذا كانت. هناك اسئلة تفضلو

زيت الفرامل

 اليوم سنتكلم عن موضوع يغفل عنه معظما ان لم نقل كل اصحاب الورش واصحاب السيارات

بصفتي تقني سامي في اعطال السيارات الالكترنية والكهربائية والكهروميكانيكية en scanner auto & diagnostic وحسب خبرتي البسيطة والمتواضعة في هذا المجال سنتطرق الى 

الموضوع من بعض الجوانب.

ليس ببعيد تقدم الي احد الزبائن ولديه عجلة لاتتحرك ومكبحة كلبا وكادة ان تودي بحياته للولا امر الله والحمد لله سيطر على السيارة ومن حسن حظه لم يكن مسرعا ولما شرعة في مراقبة نظام  الكبح  système abs

 . لاحظة ان زيت المخصص للكبح لونه اصفر مسود جدا وبسؤالي عن متى كانت اخر مرة قام بتبديل الزيت وتنسيم السييستام قال

لم افعل ذلك

وبتالي ارجو منكم اخواني اخواتي بتبديل زيت الفرامل كل سنتين او كل 40000 كلم غي حال كان الزيت مصنع وخاضع للمعايير الدولية اما اذا كان مصنع في الدول العربية فغالبا هو لايخضع للمقاييس الدولية غيبدل في 25000 كلم وهذا ناتج لعدة معايير ومعطيات مثلا في المدن المحاذية للبحر والتي عادتا ما تكون رطبة الجو فانه يؤثر تاثبر سلبي على الزيت لانه يمتص الرطوبة ويفقد بعض من لزوجته

وللمزيد من المعلومات والاستفسارات 

Benzzaki ramah .fecbook

Gmail:flitizaki717@gmail.com